• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z16LER fout P2121 + P060D

Goedendag

Ik heb een Corsa D OPC met motor Z16LER van 2007, en was gechipt bij Klasen-motors.

Een tijd terug kreeg ik een storing, waarbij de auto in een noodstand schakkelde. De toerental blijft op 1800 en reageert niet op gaspedaal. Als ik hem uitzet en weer aanzet, werkt ie een tijdje weer goed.

Het gebeurt altijd op een en hetzelfde plaats op de weg, als ik naar mijn werk rijd in de ochtend. Maar als eerst gaf hij 1 fout en na uit/aan zetten reed ie gewoon door, later werd het steeds slechter.

De foutmeldingen zijn P2121, P2127 en P060D. De twee eerste wijzen naar de gaspedaal, hebben we gecheckt (voltage) en het ziet er goed uit. Bovendien, als je de foutcodes reset, rijd hij een tijdje goed en dan reageert gaspedaal gewoon perfect.

De derde foutmelding wijst naar ECU en die heb ik vervangen. Ik heb dus nu een andere ECU en hij rijdt op fabrieksinstellingen (dus zonder Klaasen chip programma) en ik krijg hetzelfde gedrag.

De lampje motor brandt niet, de service lampje brandt wel bij storingen, maar niet na uit/aan zetten.

Iemand een idee?

Probleem is, eerlijk gezegd, dat ik niet weet wat er aan de auto gedaan is in het verleden. Zijn dat OEM bouggies en injectoren, AFM/MAP sensors, of worden ze bij het chippen standaard vervangen naar een sterkere versies? Chip programma was van 192 naar 235 pk, ik weet niet of dat verschil uitmaakt.

Klasen motors zelf geeft verder weinig info, dus ik probeeer het hier.

Alvast bedankt!
 
Terug
Naar boven