• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

VERBRUIK OLIE

Hallo, Ik ben niet nieuw alleen een ander naam omdat ik bij mijn oude niet meer kon inloggen en ik deze vraag vandaag nog wilde stellen.



Het volgende is er loos:



betreft astra G 2001 z1.6 xe



anderhalve maand geleden auto naar de garage vanwege problemen:



temeperatuurmeter kwam niet hoger dan ongeveer 85 graden en zakte daarna weer weg terwijl je reed.



Er werden uitlaatgassen in de koelvloestof gemeten hiervoor nieuwe koppakking gekregen





3 week later auto viel af en toe uit vooral nadat auto harder had gereden dan 80 km/h en je bijvoorbeeld bij stoplicht stond of op rotonde reed viel motor uit.





3 foutmeldingen mbt egr klep.



dus nieuwe egr klep erin.



Mijn astra rijd weer goed maar verbruikt enorm veel olie



ongeveer 1 liter op nog geen 1000km. :cry



wie heeft dit ook en wie weet hier de oorzaak en oplossing voor.



groeten



R de Vries
 
> Join The club van olieverbruikende 1.6 16V motoren <



Is een veel voorkomend probleem.



Maargoed je kan eens terug gaan naar degene die m heeft gerepareerd:



het kan meerdere oorzaken hebben.



- Kleprubbers: normaal kan je deze het beste mee vervangen met kopreparatie

- Cilinderwanden / zuigerveren: deze kunnen beschadigd zijn van koelwater in de cilinders

- Cilinder vervorming: Dit ontstaat na het aantrekken van de Cilinderkop, hier kan niemand wat aan doen, de 1600 zijn vrij zwak van bouw.



bij de laatste 2 is een andere motor vaak de beste optie.



Willem
 
Terug
Naar boven