• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Riem gesprongen isignia 2.0 van 2012

Beste,

1 week geleden heeft mijn isignia sports tourer de geest gegeven. Tijdens een kort ritje naar huis over een baan waar ik 90 reed kreeg ik plots een melding “esp service dringend” het vermogen viel meteen weg, kon geen gas meer geven. Ik stond in versnelling heb het nog laten uitlopen tot aan de eerste zijstraat.
maar te vergeefs :wacko: zodra ik stil stond viel de wagen uit. Proberen te starten, de motor draaide maar sloeg niet aan. Na controle bleek de riem een deel tanden te missen. Riem is vervangen op 165000 en heeft nu 218 000 gelopen. Hij maakte al een tijdje een slippend geluid aan de riem kant maar dacht dat dit van de multiriem kwam. Ik heb het kleppendeksel eraf gehaald tot spijt kwam ik een gebroken nokkenas tegen en een 3 tal tuimelaars die afgebroken waren. In de cilinder zelf heb ik niet kunnen kijken. De wagen staat nu in een onafhankelijke garage. Mijn vraag is hoe groot is de kans dat de zuigers naar de noppes zijn? Want ik heb geen knal, ratel of eender welk geluid gehoord toen de riem over schoot.
ik heb tevens foto’s van de schade waar ik bij kon. Mechanieker beweerd dat de zuigers wel oké zouden zijn en een nieuwe kop wel alles zou doen oplossen . Graag wil ik jullie mening wel horen

alvast bedankt

ohcwo4mnh6zsvfzol7c0d3d7mg6d81ny.jpg
k1sgnspcs1dt4i0zwki49ithzxggf5ts.jpg
 
Terug
Naar boven