AntonInsignia09
Lid
Hallo,
Sinds 1 maand ben ik eigenaar geworden van een opel insignia 2.0 turbo A20nht motor uit 2009.
Tijdens de vakantie begin de koeltemperatuur in eens op te lopen. Dus de auto direct aan de kant gezet. Koelwater spoot er bij het expansievat uit door de overdrukbeveiliging in de dop.
Auto afgesleept naar opel dealer in Duitsland. Deze heeft thermostaat en de dop van het expansievat vervangen, maar het probleem bleef. Tevens is het systeem op druk getest en er was geen lekkage.
Zijn diagnose was dat de waterpomp stuk was. En aangezien deze door ketting word aangedreven dit een schadepost van dik €2800 ging zijn.
Ik heb zelf twijfels over deze diagnose aangezien het systeem wel druk op bouwt en via de retourleiding zie je koelwater wel het expansievat inlopen.
Ik heb verder geen vermogensverlies.
Is er iemand bekent met dit probleem?
Sinds 1 maand ben ik eigenaar geworden van een opel insignia 2.0 turbo A20nht motor uit 2009.
Tijdens de vakantie begin de koeltemperatuur in eens op te lopen. Dus de auto direct aan de kant gezet. Koelwater spoot er bij het expansievat uit door de overdrukbeveiliging in de dop.
Auto afgesleept naar opel dealer in Duitsland. Deze heeft thermostaat en de dop van het expansievat vervangen, maar het probleem bleef. Tevens is het systeem op druk getest en er was geen lekkage.
Zijn diagnose was dat de waterpomp stuk was. En aangezien deze door ketting word aangedreven dit een schadepost van dik €2800 ging zijn.
Ik heb zelf twijfels over deze diagnose aangezien het systeem wel druk op bouwt en via de retourleiding zie je koelwater wel het expansievat inlopen.
Ik heb verder geen vermogensverlies.
Is er iemand bekent met dit probleem?