• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorstoring Astra J A17DTJ

Goedenavond

Betreft: Opel astra J sports tourer A17DTJ 1.7cdti 208000km’s.

Het voertuig heeft een motorstoring nadat de koppeling (compleet) vervangen is.
foutcodes: P2598 en P003A, turbo gerelateerd. Echter geen rare geluiden op te merken of verlies van motorvermogen.
De uitlaatgassen stinken heel erg. ( geen rookwolk)
Welke onderdelen er de laatste 2 jaar vervangen zijn:

- Koppeling compleet, handremkabels, gloeibougies(4), distributieriem compleet, brandstofhogedrukpomp, roetfilter, EGR klep, luchtdruksensor, uitlaatgasdruksensor, batterij, banden, remschijven en blokken.
verder krijgt de wagen stipt elke 10000km’s een onderhoud.
Een compleet nieuwe turbo, zoals mij geadviseerd zie ik niet graag bij op het lijstje verschijnen. Heeft er iemand ideeën in welke richting dit kan uitgaan, of wat de moeite loont, te controleren?
Het zou met pijn in het hart zijn, maar een nieuwe Turbo zal het niet meer worden.

Bedankt alvast

vriendelijke Groeten

 
 
Terug
Naar boven