-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
K
Automaxx super sunday 25 september a.s... club: Opel Forum
Jep, en lekker time-attack gereden met de Manta, nieuwe persoonlijke beste rondetijd 2.03.7 En de 8e plek in het time-attack kampioenschap in de super-pro street klasse. -
K
Vermogenwinst
Dat gaat toch heel anders?? Manta GSI: 110 pk Uitlaatsierstuk: 10 pk Autostyle powerfilter: 15 pk Snelle bougiekabels: 8 pk Vonkversterker: 10 pk Spaghettispruitstuk: 20 pk Speciale racecomputer: 30 pk Chroom kleppendeksel: 10 pk Dan zit je zo op op 213 pk zonder de motor ook maar... -
K
Vermogenwinst
Dat gaat toch heel anders?? Manta GSI: 110 pk Uitlaatsierstuk: 10 pk Autostyle powerfilter: 15 pk Snelle bougiekabels: 8 pk Vonkversterker: 10 pk Spaghettispruitstuk: 20 pk Speciale racecomputer: 30 pk Chroom kleppendeksel: 10 pk Dan zit je zo op op 213 pk zonder de motor ook maar... -
K
Time Attack 2011 - de finales op zondag 25 september
Voor timeattack rijden ben je ook een hele dag van huis voor misschien 45 minuten baantijd, niet lopen zeiken gewoon rijden! -
K
Time Attack 2011 - de finales op zondag 25 september
Voor timeattack rijden ben je ook een hele dag van huis voor misschien 45 minuten baantijd, niet lopen zeiken gewoon rijden! -
K
Automaxx super sunday 25 september a.s... club: Opel Forum
Hier nog een rijder, in de Time-attack met de Manta! -
K
Automaxx super sunday 25 september a.s... club: Opel Forum
Hier nog een rijder, in de Time-attack met de Manta! -
K
Time Attack
Superlap ging lekker, getraind en kwalificatie op een kletsnatte baan en in de stortregen, glijden en schuiven dus! De finale de 10e plek gehaald met een tijd van 2.05 (droge baan) de snelste mannen zaten op 2.00, wel een verbetering van 3,5 seconde ten opzichte van de vorige keer op Zandvoort...- Keesjr
- Bericht #34
- Forum: Race, rally en sprint
-
K
Time Attack
Superlap ging lekker, getraind en kwalificatie op een kletsnatte baan en in de stortregen, glijden en schuiven dus! De finale de 10e plek gehaald met een tijd van 2.05 (droge baan) de snelste mannen zaten op 2.00, wel een verbetering van 3,5 seconde ten opzichte van de vorige keer op Zandvoort...- Keesjr
- Bericht #35
- Forum: Race, rally en sprint
-
K
Auto tunen; een flowchart
(5) professioneel verlaagd - met een nieuwe slijpschijf :jerry- Keesjr
- Bericht #30
- Forum: Slap Geouwehoer
-
K
Auto tunen; een flowchart
(5) professioneel verlaagd - met een nieuwe slijpschijf :jerry- Keesjr
- Bericht #31
- Forum: Slap Geouwehoer
-
K
CIH 2.2: Koppeling maakt veel herrie, hoe?
Blijft de koudstartinjector open staan? Kan ook nog een kapotte temperatuursensor zijn, heb ik eens gehad met een Monza, kreeg die ook veels te veel benzine. En nog een slimme vraag, zit de retour niet ergens afgeklemd, zodat de brandstofdruk veels te hoog oploopt? -
K
CIH 2.2: Koppeling maakt veel herrie, hoe?
Blijft de koudstartinjector open staan? Kan ook nog een kapotte temperatuursensor zijn, heb ik eens gehad met een Monza, kreeg die ook veels te veel benzine. En nog een slimme vraag, zit de retour niet ergens afgeklemd, zodat de brandstofdruk veels te hoog oploopt? -
K
CIH 2.2: Koppeling maakt veel herrie, hoe?
Bougiekabels, klepspeling/lekke klep, luchtlekkage langs de inlaatpakking, injectoren, pijpje ergens waar een afdopstopje afgerold is, lekke vacuumbekrachtiger, pak een bus remmenreiniger, zet 'm op 1500/2000 toeren en spuit op alle verdachte plaatsen, als ie anders gaat lopen heb je het... -
K
CIH 2.2: Koppeling maakt veel herrie, hoe?
Bougiekabels, klepspeling/lekke klep, luchtlekkage langs de inlaatpakking, injectoren, pijpje ergens waar een afdopstopje afgerold is, lekke vacuumbekrachtiger, pak een bus remmenreiniger, zet 'm op 1500/2000 toeren en spuit op alle verdachte plaatsen, als ie anders gaat lopen heb je het... -
K
CIH 2.2: Koppeling maakt veel herrie, hoe?
Al geprobeerd om zonder vacuumslang op de ontsteking te rijden? Of resoluut de boel oplossen en een stelletje carburateurs er op schroeven. -
K
CIH 2.2: Koppeling maakt veel herrie, hoe?
Al geprobeerd om zonder vacuumslang op de ontsteking te rijden? Of resoluut de boel oplossen en een stelletje carburateurs er op schroeven. -
K
Time Attack
Dan zwaaien we nog wel, haha! Manta's in Actie tussen al het moderne geweld :thumb- Keesjr
- Bericht #32
- Forum: Race, rally en sprint