• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    temperatuurschakelaar onderin oliepomp 2.2 CIH

    Met de drukmeter moet je daar niet echt meten na mijn idee,dit is gelijk na de pomp dwz hier zul je altijd meer druk meter als bv achteraan het blok,als je achteraan slechte olie druk hebt,dan heb bijna 95% kans dat als je vooraan gaat meten je goede druk hebt,dus om een idicatie te hebben van...
    • GSE
    • Bericht #6
    • Forum: Cih
  2. G

    temperatuurschakelaar onderin oliepomp 2.2 CIH

    Misschien wel,de 2.2 met LE jetronic en electronische ontsteking zou deze af fabriek kunnen hebben de latere 30E blokken hebben ook deze poes pas derop zitten om de vonk correct bij te stellen der zitten nog meer sensoren op dat systeem nl olie temp onderdruk spruitstuk buitenlucht temp en...
    • GSE
    • Bericht #3
    • Forum: Cih
  3. G

    Monza V8

    Zie hiero de gangen als het ware we beginnen vooraan in de P dan trek je pin in en kun je de keuzehandel over dat hoge stukje trekken en in de R zetten vanuit de R kun je um zo in de N zetten en vanuit de N zo in de D zetten die brede lage groef is voor de D bij de 4L60E het is D en tevens 3,ik...
  4. G

    Monza V8

    IK heb weinig tijd gehad om aan de Monza verder te gaan dwz ik heb um nu op de wielen staan remmen ontlucht en onder de kap heb ik nog dingen vast gezet en verzet zoals de claxon een nieuwe plek gegeven en het water reservoir voor de ruitensproeier heb ik verzet naar waar eerst de luchtfilter...
  5. G

    automaat radiator cih

    Welke motor wil je gebruiken de latere Motronic blokken sturen een koelvin aan als de temp te hoog word. Of je laat een gat in je oude radiateur maken en plaats hier zelf een sensor in. Electrisch vin heeft voordelen,en nadelen maargoed ik zou electrisch kiezen over vaste vin al is het maar...
    • GSE
    • Bericht #6
    • Forum: Cih
  6. G

    Senator A2 cosmetische aandacht en motor upgrade

    Mooi hard chassie mooie motor dit is zeker een upgrade,dit is zeker een mooie hobby waaraan je veel leuke kilometers zult beleven
  7. G

    Monza V8

    Ik heb de mijne bij de A1 ook wat losser zitten en de A2 zit ook niet super strak deze kun je ook wat op en neer bewegen dit hebben ze schijnbaar allemaal,ik rij al 6 jaar met de A1 zonder 1 probleem en daarom laat ik het zo zitten,wel heb ik weer een reservoir genomen vandaag van een Golf 2...
  8. G

    Monza V8

    Ik denk dat ik morgen onder de kap alles klaar krijg dwz,ik moet de bekrachtiger nog vast zetten,remmen ontluchten.(vandaag ging het wel zonder de klepdeksel los te nemen en ik heb nog 3 4 mm speling,ik denk dat ik de eerste keer toen ik probeerde net nadat de motor derin was gelegd der een...
  9. G

    Monza V8

    Vandaag wat kleine dingen gedaan: Accu past maar net: Motor draait van de accu af das mijn geluk. Het begint eindelijk weer op een monza motorruimte te lijken: Rembekrachtiger ga ik der nu inzetten als het lukt en dan ben ik onder de kap zo goed als klaar op wat kleine knommel...
  10. G

    Monza V8

    Accu komt op de originele plek,de dynamo koelvinnen op de poulie kwamen net tegen het gedeelte wat flink uitsteekt waar je dat m8 boutje indraait,ik heb nu een andere montage gepakt en dat gaat prima,dus accu blijft braaf waar ie is en als ie geplaatst is zie je niks meer van de verneukte accu bak.
  11. G

    Monza V8

    Vandaag begonnen met de oliekoeler leiding aangezien de oude leidingen niet fatsoenlijk paste omdat de dynamo der tegen aan kwam en na het verbuigen paste der niks meer fatsoenlijk dus heb ik me 10mm uitwendige hydraliek leiding gehaalt 2 meter en verloop nippels van 10mm uitwendig maar 8mm...
  12. G

    Monza V8

    Zo stuurhuis zit super precies goed alles is lekker vrij,dit zit super op zijn plek precies goed,op de foto,s lijkt het alsof het haast tegen de uitlaat bocht komt maar het zit achter de uitlaat,dus perfect.. Dat asje had ik rond de middag klaar en toen 13:00 en 16:00 andere dingen gedaan en...
  13. G

    Monza V8

    Zo geen foto,s maar die komen morgen wel vanmiddag weer begonnen met de vooras te demonteren en veranderen en rond 18:00 zat het ding der weer onder,morgen de leidingen plaatsen en het asje tussen stuurhuis en kolom verlengen. Het stuurhuis past nu super,raakt nergens en alles is 100% vrij kwa...
  14. G

    Monza V8

    Ik heb geluk....ik had de fugees nog niet vast gedraaid vs vrijdag want maandag mag de vooras weer los...Hoek moet nog iets zakken en het stuurhuis moet 1cm zakken........Hiep hoera de fugees heb ik kwa tijd gewonnen en ik begin der handig in te worden haahhahaahhhahahah
  15. G

    Monza V8

    Vanmiddag na 13:00 begonnen met de vooras los te halen,dit viel reuze mee ding had ik een uurtje binnen liggen en toen verder de as verbouwen en weer deronder knutselen ik was om 20:00 klaar en ik heb niet gekeken of het nu wel past ik hoop van wel en om me niet te gaan ergeren kijk ik morgen...
  16. G

    Monza V8

    Dit is de situatie nu: Stel dat de bak iets zakt dan stel je zelf maar voor wat der gebeurt... Zo heb gemaakt en had ik ruimte genoeg maar nu is de bak wat lager komen zitten...Dus nu moet de vooras der weer onderuit en dan de hoek wat veranderen en dat oortje van het blok afslijpen. Dat...
  17. G

    Monza V8

    De dag begon goed.....Mooie bak steun gemaakt: Deze gemonteerd wat zonder 1 probleem super paste: En hiero is te zien dat de flens een halve cm verder uit de bak steekt dan voorheen,maar das geen probleem: Ik heb de bak nu op de juiste hoogte hangen zodat de kruiskoppelingen niet...
  18. G

    Monza V8

    Morgen de versnellings bak in elkaar lassen en dan een deuk in het spruitstuk drukken zodat ik 4 5 mm meer ruimte hebt en dan past dat ook weer,mijn fout ik heb alles verkeerd gemaakt en niet opgelet als ik eerlijk ben ik had de speling moeten bekijken bij bestaande autos om een idee te...
  19. G

    Monza V8

    In de tijd die ik vandaag had voor de Monza: Begonnen met het stuurhuis en dit paste ook nog eens zonder tegenslag dus het stuurhuis vervangen is geen probleem gelukkig toen het asje tussen stuurkolom en stuurhuis gepast.....Dit paste net net net wel net niet,je kon voelen dat het spruitstuk net...
  20. G

    Monza V8

    Vanmorgen naar het postkantoor geweest deze Monza schorsen dat had zondag de 16de gebeurt moeten zijn maar toen was het pasen.. Toen ik naar huis reed kwam ik er achter dat mijn remblokken van de 330mm schijven op zijn,dus die moet ik morgen dan maar gaan vervangen (had der vandaag geen zin) En...
Terug
Naar boven