• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Wat ik begrijp van mijn Holden V8 motor met impuls geven is dat deze de snelheid doorgeeft aan de computer zodat deze de ontsteking curve lichtelijk veranderd bij hoge snelheden zodat altijd maximale ontbranding onstaat,en ik gok dat Opel hetzelfde doet,maar je bak en boordcomputer hebben dit...
  2. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Ik heb 2 sensors op elkaar moeten draaien: Monza digi tacho is 6 impuls en motronic is 8 impuls,nu werkt alles na behoren maar met een 8 impuls sensor liep de de motor wel goed maar ik was heel erg snel heheh
  3. G

    Motronic C30NE naar Jetronic van 30E

    Je kunt een 25E standalone ontsteking idd ook nemen beide zijn voor een zelfde slag motor (alleen de boring 92 vs 95 is anders bij een 25-30E) De eerdere Monza Senator voor 1984 hadden stand-alone systemen dwz deze werkte niets samen met de injectie de latere na 83 modellen hadden een...
    • GSE
    • Bericht #5
    • Forum: Cih
  4. G

    Motronic C30NE naar Jetronic van 30E

    Ik rij al 15 jaar Monza en heb zo,n beetje alle motoren de revue zien passeren op de 30S na dan: Een 30E is idd niet de allerbeste motor dwz opzich wel goed maar heeft zwakke plekken zoals olie druk en nokkenassen,verder is het vermogen niet echt juh van het vs een latere C30NE met op papier...
    • GSE
    • Bericht #3
    • Forum: Cih
  5. G

    automaat filter

    https://www.automatic-berger.de/AW03-71LE-AW03-71L-Automatikgetriebe-Filter
  6. G

    Onderdelen gezocht

    Radiateur heb ik hier nog wel denk ik maar dan wel lek,moet je laten reviseren... Benzine tank rubber snap ik niet want volgens mij bedoel je een pakking? Koplamp dop heb ik wel van een A1 lamp en lamphouder ook. Klippie bedoel je mee? dat ding waar je de rubberen remslang mee vast zet?(heb...
  7. G

    remmen e2

    Wat je kunt doen is: Neem een dop van je rem reservoir en zet hier een ventiel in van een autoband met wat klote lukt dit wel,en zet vul je reservoir tot aan de nek vol met remvloeistof en schroef die dop met ventiel derop en sluit hier een compressor slang op aan en zet hier 0,5/1 bar druk op...
  8. G

    C30SE met 4traps 03-71

    Goede keus die oudere bak,minder poes pas en sterker.
  9. G

    remmen e2

    Dat kan ik bevestigen,die kleine dunne schijven kunnen de hitte niet aan die je snel genoeg krijgt als je wat hard remt en al zeker niet al je schijven al behoorlijk gesleten zijn. Beste is ook de voor schijven te vervangen door dikke grote geventileerde schijven,die vergoten je remkracht niet...
  10. G

    remmen e2

    Ik zou der niet mee gaan rommelen en alles deraf gooien en der B-Omega spullen opzetten dan heb super remvertraging ivm de serie Rekord spullen,en het kost haast niks.
  11. G

    electronische ontsteking

    Je kunt de ontsteking van een 83tig monza A2 nemen die passen op iedere cih 6 en zijn standalone en hebben geen vreemde sensors or poespas of weerstanden,dus plus en toerenteller aansluiten en ze werken.
  12. G

    McLambo's Rekord - Verkocht!

    Waarom geen 2.4 erin bouwen,dan ben je zuiniger en heb je een bult meer koppel onderin,en een rekord is standaard met injectie geleverd dus alles is klaar voor een ombouw dwz alle gaten zitten voorgeboord voor de kabelboom door het schutbord te doen en de computer op te hangen en de...
  13. G

    Monza V8

    Vandaag na het werk de Power/Eco stand van de bak aangesloten dwz: Als de computer niet aan massa ligt staat ie in de eco stand als de computer aan massa ligt dan gaat ie in de sport stand en schakelt ie veel later en agressiever,tevens heb ik een LED geplaatst zodat ik kan zien of ie in de...
  14. G

    Monza V8

    Zaterdag de pook geplaatst en vandaag het ding PRND321 passend gemaakt dit was eerst veel breder en dikker en een schakelaar sport eco stand geplaatst morgen plaats ik der nog een klein LED,je in de buurt van de schakelaar zodat ik kan zien of ie in de sport of eco stand staat. Van zo,n...
  15. G

    Monza V8

    Ik kan alles tanken in deze motor,deze is een lage compressie die op 91 octaan nog moet probleemloos moet lopen,maar ik moet nu minimaal 95 tanken omdat de onsteking bij de de chip tuning iets verzet it,want meer is het niet injector tijd iets langer openen en onsteking wat vervroegen.(en in dit...
  16. G

    Monza V8

    Mijn werk zit der bijna op wat betreft deze ombouw maar een paar dingen die moeten nog gebeuren: De gangen selector moet ik nog omzetten zodat ik precies de gangen pak zoals de Commodore uit Australie dit stelt niks,en nog een schakelaar plaatsen maar dit stelt niks voor. Ik moet mijn km...
  17. G

    Monza V8

    Ik moet nog 3 dingen doen: Snelheidsmeter instellen power/eco stand plus schakelpook omzetten. Startmotor wil niet ingrijpen als de motor warm is,deze heeft iets meer speling nodig dus ik moet hier wat shims plaatsten.(dit is normaal bij GM usa startmotors op de oude 350 blokken) Verder loopt...
  18. G

    Monza V8

    Zo vanmiddag weer alles losgehaald wat betreft het dashbord ik had nl geen verlichting en nu weet ik ook waar de rook vandaag kwam,van de snelheidsmeter die stonk enorm hard (ik vermoed dat het de impuls gever is die is gaan stinken),de licht schakelaar was in orde,maar nu heb ik alles goed...
  19. G

    Monza V8

    Its alive en ik heb de eerste streep al getrokken... Ik heb vanmiddag het motor controle lampje aangesloten en verder het toerenteller ding om het signaal om te vormen aangesloten,en de kilometer teller kabel gelegt. Alles weer dicht gebouwd kwa meters (ik had de + die nodig heb afgetakt van...
  20. G

    temperatuurschakelaar onderin oliepomp 2.2 CIH

    Zou ik wel doen die plaats geeft een meer werkelijk beeld weer van je druk,na mijn idee.
    • GSE
    • Bericht #8
    • Forum: Cih
Terug
Naar boven