• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bobine c20ne

H

Hansiebaba

Lid
<p style="text-align: left;">Kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen deze twee bobines voor een c20ne?
18dzosswryp2xe76zf7rmevhy2w20tbr.jpg
9a3a8t189l715k779yeldsdhzi2fag09.jpg
ik heb namelijk nummer 2 alleen zijn er in korte tijd al twee gesneuveld. Nu wil hem weer gaan vervangen inclusief bougies bougiekabels en rotor en verdelerkap. Aangezien de bougiekabels aan hun eind zijn. Ook heb ik een tijdje een storing gehad op de krukassensor en temperatuursensor die ik ook alle bij al heb vervangen na dat ik de nieuwe bobine had geplaatst. kan dit ook een oorzaak zijn geweest dat nu de bobine weer is gesneuveld? Maar maakt het verschil of ik de tweede of de eerste bobine neem?</p>
 
Kan ook iemand mij vertellen waarom er twee stekkers op de bobine zitten en op welke ik de stekker moet drukken? Of maakt dat helemaal niet uit ?
 
Hallo,

Bij mij steekt de stekker op de onderste (in gemonteerde staat). Heb de andere nog niet uitgeprobeerd.

De bovenste bobine is het type dat er ook bij mij in zit.
Even hier kijken: http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/11/

Het andere type zie ik er niet direct aangeduid.

Niet zeker hoe de bobine zou sneuvelen... heb er zelf al 230dkm dezelfde in zitten :scratch:
 
Hallo wim bedankt voor de reactie inmiddels is de bobine vervangen. De bobine is stuk gegaan doormideel van een kapotte bobine kabel naar de verdelerkap. Heb alles maar vervangen. Nieuwe bobine nieuwe bougies niet bougiekabelset rotor verdeelkap en rij nu alweer 4000 kilometer zonder problemen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven