• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Jerremy's recente activiteit

  • J
    Jerremy reageerde op het topic Warmte wisselaar
    Hoezo kan er minder olie door dan ? Enige wat ik kan bedenken is kleinere kanalen.
  • J
    Jerremy reageerde op het topic Warmte wisselaar
    Een Omega met een 2.5 V6 uit 1996 is toch altijd met riem.
  • J
    Jerremy reageerde op het topic Warmte wisselaar
    Een Omega met een 2.5 V6 uit 1996 is toch altijd met riem.
  • J
    Jerremy reageerde op het topic mijn mond viel er van open
    @wim-v6 wrote:dat was trouwens bij de omega ook het verhaal, de carroserie werd gewoon te slecht!! de C20NE is nog doorverkocht, en...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic mijn mond viel er van open
    @wim-v6 wrote:dat was trouwens bij de omega ook het verhaal, de carroserie werd gewoon te slecht!! de C20NE is nog doorverkocht, en...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic c25xe in astra f monteren!
    f28 kan ook zonder pasplaat, rechter m-steun aanpassen, en afstandsbus bij tussenlager plaatsen voor r. drijfas. gebeurd in duitsland...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic c25xe in astra f monteren!
    f28 kan ook zonder pasplaat, rechter m-steun aanpassen, en afstandsbus bij tussenlager plaatsen voor r. drijfas. gebeurd in duitsland...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic astra met 200+ pk
    vergeet de L/R DTM uitlaat eindstukken niet. + 10 pk per uitlaat, is alweer 220+ pk
  • J
    Jerremy reageerde op het topic astra met 200+ pk
    vergeet de L/R DTM uitlaat eindstukken niet. + 10 pk per uitlaat, is alweer 220+ pk
  • J
    Jerremy reageerde op het topic 3.2 motor overbouwen in calibra
    Dat niet alleen, en daarbij, bovenstaande foto is 'm nog steeds niet, want een gaskabeltje en EGR hebben de 3.2 niet.... Dus...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic 3.2 motor overbouwen in calibra
    Dat niet alleen, en daarbij, bovenstaande foto is 'm nog steeds niet, want een gaskabeltje en EGR hebben de 3.2 niet.... Dus...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic bavaria city racing 2011
    He maar dat is niks nieuws joh, door de weeks rijden er een berg debielen daar op hofplein, hoe vaak ik daar al niet ongelukken heb...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic bavaria city racing 2011
    He maar dat is niks nieuws joh, door de weeks rijden er een berg debielen daar op hofplein, hoe vaak ik daar al niet ongelukken heb...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic Foto shootje na poetsbeurt
    Mooie wagen, blijven mooie wagens, originele, onverprutste Calibra's ! Zowaar exclusieve auto's zo in deze gedaante. Keurig, ben er maar...
  • J
    Jerremy reageerde op het topic Foto shootje na poetsbeurt
    Mooie wagen, blijven mooie wagens, originele, onverprutste Calibra's ! Zowaar exclusieve auto's zo in deze gedaante. Keurig, ben er maar...
Terug
Naar boven