• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSE's recente activiteit

  • G
    Jip sjoert met jou blok heeft een dun inlaat ook geen zin,je hebt de kleine kleppen in de kop zitten,bovenin is der nl niet zo veel loos...
  • G
    Nee op LPG is der bovenin niks ivm met het te mengstuk wat de luchtstroom behoorlijk remt. Op benzine gaat ie echt stukke beter als...
  • G
    Dikke inlaat is wel leuk voor power bovenin,maar voor dagelijks kies ik liever voor de dunne lange van de C30NE die heeft een betere...
  • G
    Neem aub de dunne buis: Dan heeft je motor onderin veel meer,lange dunne kanalen zorgen voor een betere cilinder vulling...
  • G
    GSE reageerde op het topic Een senator rijder rijker
    Die 30E zou ik weg doen....De maas Rijn in net wat het dichtste bij is..die blokken zijn 3x niks...Alternatief is een B-Senator met...
  • G
    GSE reageerde op het topic Een senator rijder rijker
    Nee die steuntjes zijn hol en het vocht kan weg lopen die zijn als het waren als een I die horizontaal ligt der zit een naad tussen...
  • G
    GSE reageerde op het topic Een senator rijder rijker
    Aan die 2 zilveren dingen die aan de bestuurderskant zitten tussen veerpoot en schutbord.. Dan weet de kenner dat het weerstanden...
  • G
    GSE reageerde op het topic Een senator rijder rijker
    In zwitserland is geen LE maar altijd L-jetronic gebruikt door Opel...waarom weet ik niet....Deze is wel origineel.
  • G
    GSE reageerde op het topic Een senator rijder rijker
    Volgens mij ken ik die auto,het is een zwitzer van oorsprong gekocht voor 500€ door een duitser: 100% roest vrij is die,was ooit een...
  • G
    GSE reageerde op het topic Een senator rijder rijker
    Wiecher is de maker van die brug,en die passen niet goed klep gaat niet goed dicht en licht wat hoger aan de bestuurderskant...
  • G
    GSE reageerde op het topic Loodvervanger Senator a2 3.0e
    Ach loodvervanger is al zo,n onzin opzich: Ik had een kop die 80.000km op LPG heeft gelopen en misschien heel misschien 1000km op...
  • G
    GSE reageerde op het topic Loodvervanger Senator a2 3.0e
    Kijk ff op de cilinderkop onder de 2de bougie als daar iets staat van P30E heb je geharde klepzittingen,en zoniet niks om geven en...
  • G
    GSE reageerde op het topic wiellager achter monza
    Op mp staan der nog in Belfeld dicht bij Venlo dus das nog wel te doen voor jou als limburger..
  • G
    Ik ga je geen andwoord geven,maar ik kan je vertellen dat alles een rede heeft,neem um maar weer uit elkaar en kijk alles na....Dan zul...
  • G
    GSE reageerde op het topic Brandstofpomp senator a2
    Pak wel een Bosch pomp,de andere merken hebben niet de beste reputatie..
Terug
Naar boven