-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic Monza 3.0E afstellingDe zwitserse 30E hebben altijd L-jetronic gehad en geen LE (alleen weet ik niet of de C30NE 156pk ook in zwitersland is verkocht)...
-
GGSE reageerde op het topic Monza 3.0E afstellingJe moet een paar dingen in de gaten houden: Retour van je brandsof komt op het ijzeren potje wat op vacuum werkt de zogenoemde druk...
-
GGSE reageerde op het topic Elektronische ontsteking 2.5SNee de laatste 30E na 84 hadden een ontsteking die samen werkte met het injectie systeem,die kreeg nl een signaal van de gasklep sensor...
-
GGSE reageerde op het topic Elektronische ontsteking 2.5SNee de laatste 30E na 84 hadden een ontsteking die samen werkte met het injectie systeem,die kreeg nl een signaal van de gasklep sensor...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NEBekende van me heeft die catulogus liggen,prijzen staan der idd bij,is meer een boekje dan een folder: Manta Rekord Monza Senator en...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NEBekende van me heeft die catulogus liggen,prijzen staan der idd bij,is meer een boekje dan een folder: Manta Rekord Monza Senator en...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NEIk weet van mijn maat,dat als het loopt het loopt als een raket,maar ik weet dat der om de haverklap wat kapot is: Dan trekt het...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NEIk weet van mijn maat,dat als het loopt het loopt als een raket,maar ik weet dat der om de haverklap wat kapot is: Dan trekt het...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NELol....op het einde hou je een probleem motor,in veel gevallen omdat de zaak der niet voor gemaakt is en dan lekt dit weer en dan trekt...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NELol....op het einde hou je een probleem motor,in veel gevallen omdat de zaak der niet voor gemaakt is en dan lekt dit weer en dan trekt...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NEIk ben niet de Turbo man maar mijn maat in Australie heeft ook zoiets gedaan: Der komt echt veel bij kijken dit is wat mijn maat...
-
GGSE reageerde op het topic turbo voor C30NEIk ben niet de Turbo man maar mijn maat in Australie heeft ook zoiets gedaan: Der komt echt veel bij kijken dit is wat mijn maat...
-
GGSE reageerde op het topic digidasch geen dag en tonnenteller meerTandwiel kapot in de aandrijving komt vaker voor,volgens mij past de aandrijving van een kadett GSI ook... Ff omwisselen en klaar..
-
GGSE reageerde op het topic digidasch geen dag en tonnenteller meerTandwiel kapot in de aandrijving komt vaker voor,volgens mij past de aandrijving van een kadett GSI ook... Ff omwisselen en klaar..
-
GGSE reageerde op het topic monza gse lust ineens slokkie meerAlleen de C30NE 156pk motor ergens vanaf 85 tot einde had een lambda sonde,de gewone 30E,s niet. Je herkent ze gemakkelijk aan de het...