• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSE's recente activiteit

  • G
    Als je nog een 3.45 diff zoekt en je bent in de buurt ik heb der hier nog wel een liggen,kun je zo voor niks opladen... Heb der nu...
  • G
    Kan ik je afraden om der nu een 3.7 diff onder te hangen,hij gaat dan alleen maar meer toeren draaien en een A1 met een 265 Gertag heeft...
  • G
    Ff in het kort: A1 3-gang automaat en handbakken hebben allen een 3.45 diff. Egaal welke motor. A2 30E met 3-gang automaat heeft...
  • G
    GSE reageerde op het topic warm worden 2.0
    Volgens mij hebben E rekords geen visco,s teminste die ik heb gehad had een vaste vin,alleen Monza/Senator A/Omega/Sennie B weet ik...
  • G
    Probeer eens startpiloot...als ie daarop wat leven vertoont is het zeker niet de onsteking... Dan weet je al of het in de onsteking...
  • G
    Swiching heads is not the best solution,because the intake and exhaust ports are on a diffent hight. The carburator head has the...
  • G
    Yeah what Freestylers says is true,you need to groove or else your cam wont live long. I forgot tho tell you that,the early carby...
  • G
    GSE reageerde op het topic tandwieltje kilometerteller
    Moet je ff proberen uit te vissen: Je hebt groen en rood en geel,moet je ff omwisselen en dan met de navi gaan rijden.
  • G
    GSE reageerde op het topic verschil 2.5E
    Grijs is de eerste 2500E met dikke inlaat en L-Jetronic,trekken niks onderin vanwege de dikke inlaat,hier krijg je dan een slechte...
  • G
    GSE reageerde op het topic interieur monza A1/A2 compleet
    BMW E36 van voor 91 dacht ik veren passen ook goed op een A2/E2 veerpoot en laten de auto ook zo -40-50 zakken en die veren kosten geen...
  • G
    GSE reageerde op het topic ophanging monza a2
    Probeer maar eens goede koni,s te vinden voor een betaalbare prijs... Sachs super touring of super sport is een goed alternatief.
  • G
    GSE reageerde op het topic 2.4 met een 2.0 injectie?
    Voor de 24V en C30NE zijn ze er wel degelijk. En een bekende van me in Australie kan zelf chips schrijven voor de 3.8 en 5.0/5.7...
  • G
    GSE reageerde op het topic 2.4 met een 2.0 injectie?
    Wat wel een voordeel van een Motronic is is dat je der andere chips in kunt zetten die bv het ontstekings karacter en injector...
  • G
    GSE reageerde op het topic 2.4 met een 2.0 injectie?
    Grijs is met voorschakel weerstanden...geel en motronic zonder,als je handig bent kun je op elk systeem de gewenste injector gebruiken.
  • G
    GSE reageerde op het topic 2.4 met een 2.0 injectie?
    Heeft iemand een idee van de openingsduur van de injectoren,of die bij Motronic ongeveer gelijk is aan Jetronic? Injectoren van bv...
Terug
Naar boven