-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic record E1 79 verlagen ??De veerpoten van een E1 en E2 zijn verschillend de veeropnamenen de stabilisator stang bevestiging zijn verschillend. De BMW E36...
-
GGSE reageerde op het topic record E1 79 verlagen ??Pak toch gewoon E2 voorpoten met BMW E36 veren passen gewoon en gaat goed,ik heb geen problemen met de schokbrekers.
-
GGSE reageerde op het topic record E1 79 verlagen ??Neem veerpoten van een E2 en zet daar BMW E36 6-cilinder veren op van voor bj 92,passen goed en -30 bij BMW zal wel rond de -40 zijn bij...
-
GGSE reageerde op het topic record E1 79 verlagen ??Als je goed naar de veren kijkt zie je dat de laatste wikkeling anders is,dit zijn zoals er ook staat E2 veren van 82 tot einde...
-
GGSE reageerde op het topic record E1 79 verlagen ??E Rekord is hetzlefde als een Monza/Senator kwa wiel ophanging alleen 4 cil en dus lichtere veren en lichtere zachtere schokbrekers...
-
GGSE reageerde op het topic Antenne draad gezochtDan heb ik een jaar terug wielranden en wat ander plaatwerk van een Monza bij je gekocht,prima geregeld toen,snelle levering en nette...
-
GGSE reageerde op het topic Antenne draad gezochtArjen ben jij niet toevallig Opel4ever? Of anders gezegt ben jij het brein/verkoper achter achter Opel4ever?
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEZal wel kloppen een 24V en een C30NE zijn met elkaar te vergelijken kwa verbruik al is een 24V iets pittiger/anders van karakter...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEMijn GSE weegt bijna 1500kg en heeft een C30NE uit een Omege met 4-gang automaat ook uit een Omega,deze loopt op de autobaan met...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEZeker dat maar van die hoogte verstelbare schokbrekers die ie nieuw heeft gekocht van mij zit toch geen bon bij :P. Die auto vertrouw...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEIk zou anders eens naar deze Monza gaan kijken: http://aldemi.nl/occasion.php?id=281 Volgens mij is dat een heel erg nette auto...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEZwart/bruin/grijs Je ziet wel wat ik bedoel kwa interieur.... Het Recaro interieur haal je der zo uit tussen de andere Monza...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEHet is een mooie Monza dat zeker maar de prijs is er ook na,maar als ie overal echt hard is dan ben je niet duur uit. En als het een...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEAch die 70% sper is goud waard,het is de enigste waarvan ik weet dat ie 70% sper werking heeft een gewone Monza sper heeft maar 45% en...
-
GGSE reageerde op het topic vraagje Monza GSEIs wel een echte GSE teminste te zien aan de achter spoiler en sideskirts de neut en de wagen hoogte en de rest ook. Ga der vanuit dat...