• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door calibrav6fan

  1. C

    multiriem spanner / airco compressor verwijderen van V6

    Zoals ik sche multiriem moet vervangen worden, waarom dingen erop laten die kapot zijn en die ik niet wil (laten) repareren? Aircopomp kan ook nog vastlopen (risico is klein).
  2. C

    multiriem spanner / airco compressor verwijderen van V6

    Dank voor de reactie, Bart-gsi! Bedoeling is om de airco pomp er compleet af te halen.
  3. C

    multiriem spanner / airco compressor verwijderen van V6

    Weet iemand of de multiriemspanner van een X25XE met Airco gelijk is aan die zonder Airco ? Moet de multiriem vervangen van mijn V6 en de airco is defect en ik wil deze verwijderen. Is het mogelijk om alleen een multiriem van een V6 zonder airco te kopen en deze er om te leggen of gaat dat niet...
  4. C

    X25XE van bovenaf eruit takelen?

    Dank voor het antwoord. Heb zelf geen motortakel, alleen een handtakel.
  5. C

    X25XE van bovenaf eruit takelen?

    Ik ben sinds half jaar in bezit van Calibra 2.5 V6 (X25XE) met F25 handgeschakelde bak en bezig met ombouwproject naar een 3.0 (X30XE) motor. Heb niet de beschikking over een brug. Is het mogelijk om een X25XE motor van bovenaf uit een Calibra te takelen terwijl de versnellingsbak in de auto...
  6. C

    Starten X30XE na 4 jaar stilstaan

    Volgens mij hydraulische. Als tikken niet overgaat na 10 minuten doe ik wat ATF bij de olie.
  7. C

    Starten X30XE na 4 jaar stilstaan

    Naar wat ik heb gelezen blijft er bij stilstand gedurende ongeveer een jaar nog een soort oliefilm achter op de lagers. Daarna is die weg door verschillende redenen (oxydatie). Daarna is kans op schade aan de motor tijdens droge start veel groter. Na de carterwissel is er geen olie meer ingegaan...
  8. C

    Starten X30XE na 4 jaar stilstaan

    Dank voor antwoorden. Als de oliepomp inderdaad geen olie meer bevat/leeg is, is het dan mogelijk (om via de startmotor) de olie uit het carter te laten “opzuigen” of kan dat helemaal niet? Kan de oliepomp dan toch op een of andere manier gevuld worden ?
  9. C

    Starten X30XE na 4 jaar stilstaan

    Ben bezig met ombouwproject van rijdende Calibra V6 X25XE naar X30XE motor. De carterpan van de X30XE is 4 jaar geleden vervangen door de vorige eigenaar door die van een Vectra B V6 , maar de motor heeft sindsdien stilgestaan. Motor staat niet vast, en krukas draait soepel rond, en is nu...
  10. C

    Welke koppeling geschikt voor X30XE op F25 bak

    3.0 koppeling of C20LET (turbo) koppeling past niet op X25XE vliegwiel.
  11. C

    Welke koppeling geschikt voor X30XE op F25 bak

    Ik heb van diverse bronnen begrepen dat de standaard 2.5 koppeling dit toch prima aan moet kunnen voor een verder standaard 3.0 motor. Dus een nieuwe gekocht.
  12. C

    Welke koppeling geschikt voor X30XE op F25 bak

    Ik ben sinds half jaar in bezit van Calibra 2.5 V6 (X25XE) met F25 bak en bezig met ombouwproject naar een 3.0 (X30XE) motor. Heb al een aantal keer gelezen dat de koppeling van een 2.5 eigenlijk te zwak is en kan gaan slippen. Zou een 3.0 koppeling (plaat/drukgroep/druklager) passen op het...
Bekijk meer
Terug
Naar boven