• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bart-gsi's recente activiteit

  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    @corsabc20xe wrote:160 pk met een mantzel en spruitstuk. Nooit. Voor die cijfers moet je toch richting itb gaan Ik denk dat je met...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    dit was de mijne
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    @KRSA2000 wrote:Dan was er waarschijnlijk iets anders aan de hand. Powerbox, uitlaat systeem en remap moet je tegen de 140pk aan hikken...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    hmm ok.. ik had alleen een de catback ( zie foto) zonder kat en een powerbox.. en verder niks.. bij mij wilde die niet zo hard...bleef...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    @basss27 wrote:@bart-gsi wrote: als je corsa gsi net boven de 4000 toeren in de begrenzer gaat dan hang er maar een opcom aan.. dan...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    goed bezig.. dan gaat deze marktplaats op ^^ jammer dat ze van dit system geen versie voor een v6 vectra hebben.. zonder kat was dit...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    kan er nu niks meer mee aangezien ik nu een vectra b heb...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    @basss27 wrote:Welkom! Heb zelf ook als eerst auto een B gehad, maar dan met 1.4 8v met wel dikke 60pk. Heb nu ook een B GSI, daarop een...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    @GSI-16V wrote:Mijne is uit 99 Tovert elke keer nog een smile op mijn gezicht als ik er mee ga rijden :) Word nog flink aangepakt...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    @GSI-16V wrote:@bart-gsi wrote:Leuke corsa Goed om ervaring mee op te doen.. Pit hebben ze wel voor hun gewicht... Met wat leuke velgen...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Eerste echte snelle auto
    Leuke corsa Goed om ervaring mee op te doen.. Pit hebben ze wel voor hun gewicht... Met wat leuke velgen en wat spullen om je auto wat...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic AStijl rot
    @Maurice89 wrote:Cali kun je ook uitlezen met opcom met verloop stekker. Wel raar als je vonk + benzine hebt en auto start niet...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic AStijl rot
    Van dat een c20ne geen nokkenas sensor heeft kan kloppen... Had even niet aan die motor gedacht... Ja de andere sensor valt wel uit...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic AStijl rot
    als je blok wel een vonk en benzine geeft maar niet op tijd zou ik denken aan een krukas-positie-sensor of nokkenas-positie-sensor die...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic AStijl rot
    rest in pieces..... :sleeping
Terug
Naar boven